Pour réussir, il faut accepter les défis. Le Sprinter Châssis-cabine a une solution adaptée à chaque nouveau challenge. Son secret? 2 empattements et une charge utile pouvant atteindre 2765 kg / 6269 lbs (selon la superstructure respective).
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Type 3500 |
Longueur de carrosserie |
5.0 t (11,030 lbs) de P.T.A.C. |
Version moyenne |
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Version longue |
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Cabine simple |
Empattement mm (inches) |
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3665 (144.3) |
Longueur mm (inches) |
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6085 (238.9) |
Largeur mm (inches) |
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2015 (79.3) |
Hauteur mm (inches) [1] |
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2425 (95.5) |
Poids à vide kg (lbs) pour un P.T.A.C. de [2] |
5.0 t (11,030 lbs) |
2235 (4927) |
Charge utile kg (lbs) pour un P.T.A.C. de |
5.0 t (11,030 lbs) |
2765 (6096) |
Charge remorquée freinée kg (lbs) |
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2268 (5000) |
P.T.R.A. kg (lbs) |
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6917 (15,249) |
Diamètre braquage m (inches) |
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14.5 (570.9) |
[1] A vide
[2] Valeurs mesurées au sol.
[3] Données avec conducteur de 75 kg (165 lbs), tous les lubrifiants et ingrédients, et réservoir rempli à 90 %. Valeurs sans superstructure. Concerne les véhicules dotés de l’équipement de série.
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Cabine simple |
Empattement mm (inches) |
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4325 (170.3) |
Longueur mm (inches) |
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6845 (269.5) |
Largeur mm (inches) |
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2015 (79.3) |
Hauteur mm (inches) [1] |
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2415 (95.1) |
Poids à vide kg (lbs) pour un P.T.A.C. de [2] |
5.0 t (11,030 lbs) |
2275 (5016) |
Charge utile kg (lbs) pour un P.T.A.C. de |
5.0 t (11,030 lbs) |
2725 (6008) |
Charge remorquée freinée kg (lbs) |
|
2268 (5000) |
P.T.R.A. kg (lbs) |
|
6917 (15,249) |
Diamètre braquage m (inches) |
|
16.7 (657.5) |
[1] A vide
[2] Valeurs mesurées au sol.
[3] Données avec conducteur de 75 kg (165 lbs), tous les lubrifiants et ingrédients, et réservoir rempli à 90 %. Valeurs sans superstructure. Concerne les véhicules dotés de l’équipement de série.
